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2010年頃から全国のタクシー運転手が毎年1万人超のペースで減少しはじめ、タクシー各社は新卒採用に向けて積極的に取り組み、近年ではその効果が出始めています。都内最大手の日本交通では、2012年からの10年間で新卒採用数が50倍に増え、2022年には300人の新卒者が入社しています。
参照元:東洋経済(https://toyokeizai.net/articles/-/612412?display=b)
タクシー業はおじさんがやる仕事であり、「きつい、危ない、稼げない」といったイメージが根強くあったことから、新卒で採用は簡単ではありませんでした。実際にきつい環境であるのかというとそうでもないのがタクシー業です。
タクシー運転手の勤務時間は隔日勤務が多く、出庫から帰庫まで16時間前後ほど。その間には事故防止として2時間以上の休憩が義務付けられています。また、隔日勤務では1ヶ月の労働日数は半月を満たしません。一般的な会社員よりも休みが多く自分の時間を持ちやすいのですが、拘束される時間が長いことからも、「きつい」といったイメージが強くなっているようです。
また、給料は営業成績に応じて固定給に歩合給が上乗せされるスタイルが多く、頑張り次第で大きく稼げるといったメリットがあります。そのため、世間一般でいうような「稼げない」は必ずしも本当ではありません。
タクシー業界では、高齢化からの脱却のため各社が新卒採用に力を入れ始めており、タクシー運転手の内情が若手に知られることで「きつい、危ない、稼げない」といったイメージも薄くなりつつあり、新卒での入社希望者が増えてきています。
新卒採用へのアピールは、若者への意識改革だけでなく保護者にもおこなわれました。保護者の中には古いタクシー運転手のイメージのままの方も多く、大学を卒業してまで就職する仕事ではないといった傾向が強くみられました。
そこで各タクシー会社では、保護者向けの説明会や会社見学会などを実施。理解を促し、若者同様に「きつい、危ない、稼げない」といったイメージの払拭と、安定した仕事であることへの理解を促しています。
若者や保護者への働きかけだけでなく、配車アプリの導入も新卒運転手の増加に大きく役立っています。
昔は車を流しながら客を探したりタクシー乗り場で待つ、天候や時間帯、エリアの特徴などから客の入りを予想するなど、ある程度のノウハウが必要でした。そのため、新人の頃は稼ぎにくく、経験値を積んだベテランになるまでは思うような成果が得られないことも。
それ故に「稼げない」といったイメージに繋がったのかもしれませんが、配車アプリの登場で「経験豊富な運転手ほど有利」な状況が一変。タクシー運転手の働き方を大きく変えました。
配車アプリの導入で経験やテクニック不足がカバーでき、効率的なマッチングで空車時間も減少。新人ドライバーでもお客様を掴みやすくなりました。
タクシー運転手のお給料は、基本給に歩合給が加算されるお給料システムがほとんどです。タクシーに人を乗せれば乗せるだけお給料も上がる、頑張った分がお給料に反映されるシステム。稼ぎたいと考えている方には適しています。しかも、年功序列などの年齢によるお給料の差はなし。20代といった若いうちから年収1,000万円を稼ぐことも不可能ではありません。
ただ、会社によっては一部を積立金として徴収し、年2~3回、賞与といった形で還元しているところもありますので注意が必要です。また、住んでいるエリアによっても年収に差があり、タクシーをよく利用するエリアでは年収も高くなる傾向がみられます。より多く稼ぎたい場合は、給料体系とエリアの特徴から就職先を選ぶのがおすすめです。
タクシー運転手は昼勤・夜勤・隔日勤務と3つの働き方があり、昼勤・夜勤では普通のサラリーマンと同じような休日日数になりますが、1日に2日分働く隔日勤務では拘束時間が長くなる分、月の勤務日は11~13日と半月以下です。どちらにしろ、休みはしっかりと確保されており、長時間勤務の場合では勤務中に休憩をとることが義務付けられていますので、無理なく働くことができます。
また、昼勤・夜勤・隔日勤務それぞれに特徴があり、昼勤は稼ぎにくいですが、昼の生活ができるので家族との時間もしっかりと確保できます。夜勤は稼ぎやすいですが、休日の昼間にプライベートで動くのはちょっと辛いことも。隔日勤務は休日が多く、慣れるまでが大変ですが慣れてしまえばそうでもありません。
年配の方の仕事で、つらい、稼げないといったイメージが根強くあったタクシー運転手ですが、タクシー業界の高齢化から若者の取り組みに力が入れられた結果、タクシー運転手のメリットが知られ新卒での入社が増加しています。
頑張り次第でいくらでも稼げる実力主義であり、年齢に縛られない、生活スタイルに合わせた働き方ができるなど、今の若者が描く働き方に近いスタイルが、多くの新卒入社に繋がっているのかもしれません。
未経験入社の方を対象に、1年間の給与保証制度(1~6ヶ月目は月給30万円、7~12ヶ月目は月給27万円/会社規定有)を設けています。さらに、日本交通グループに加盟しているので、タクシーアプリ「GO」などのアプリ配車にも対応、ホテル・空港・ターミナル駅など都内40ヶ所以上に専用乗り場があり、未経験からでも稼げるような環境を整えています。出勤は1ヶ月のうち12回。隔日勤務なので、朝から深夜まで18時間程勤務し、翌日は終日休みといった1日おきに勤務するスケジュール。自分の時間が確保しやすいのが魅力です。